Интеграция искусственного интеллекта и цифровых двойников в образование трансформирует подход к обучению. Это создает условия для развития метакомпетенций, необходимых для работы в условиях неопределенности. В то же время, цифровизация требует подготовки квалифицированных IT-специалистов, что особенно актуально для Индии, где премьер-министр запустил мастер-план для поддержки этой отрасли. Внедрение национальной системы микропроцессорного управления в железнодорожной отрасли России и создание высокоскоростных коридоров для перевозок подчеркивают стремление к инновациям и экономическому росту. Однако, несмотря на все усилия, образование все еще отстает от современных технологий, что требует срочных изменений в учебных программах. К такому мнению пришли участники сессии «От трансляции знаний к развитию мышления: подходы к формированию образования будущего» на первом Международном транспортно-логистическом форуме.
Интеллектуальный транспорт трансформирует экономику, увеличивая эффективность
«Сейчас возникает новая отрасль и новые технологии, новые виды транспорта. Здесь возникает вопрос передачи знаний. Конечно, у нас есть и искусственный интеллект, и цифровые двойники, и новые системы образования, поэтому сейчас уже говорится о том, что экономическая эффективность вложений в умный транспорт превысит 400 млрд. юаней в этом году», – Заведующий отделом экономических исследований России, Институт исследований России, Восточной Европы и Центральной Азии Китайской академии общественных наук; член совета по делам стратегического взаимодействия Китая и России, Китайская академия общественных наук Сюй Полин.
Метакомпетенции для работы в условиях неопределенности будущего необходимы инженерному образованию
«Мы перешли от простой трансляции знаний к формированию у студентов особого типа мышления, способности работать в условиях высокой неопределенности, характерной для проектов будущего. Именно этот навык лежит в основе метакомпетенций, которые сегодня играют решающую роль», – Первый проректор, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Тамила Титова.
Цифровизация требует развития IT-специалистов
«Сегодня Индия является лидером в развитии цифровых технологий. Большое количество специалистов в Индии работает в IT-секторе, и большое количество различных операций происходит в цифровом пространстве. Для того чтобы поддержать цифровизацию, наш премьер-министр запустил мастер-план 13 октября 2021 года», – Проректор, Индийский университет Гати Шакти Манодж Чоудхари.
Россия и Африка стремятся к сотрудничеству, чтобы создать лучший мир через обмен знаниями и развитие критического мышления, а также через использование искусственного интеллекта для оптимизации транспортных потоков
«Вчера президент В.В. Путин сказал, что Россия готова делиться знаниями <...> с теми, кто готов сотрудничать с Россией. Гана, в частности, и Африка в целом, готовы. Мы готовы вместе создавать лучший мир, где жизнь станет проще, где будет проще общаться с соседями. Конечно, для этого необходимо критическое мышление для того, чтобы понять, как мы это можем организовать. <...> Нужны люди, которые могут использовать возможности искусственного интеллекта, для того чтобы правильно организовать транспортные потоки таким образом, чтобы нам не приходилось тратить безумное (количество - ред.) часов на дорогу», – Государственный Министр по специальным инициативам Республики Гана Эммануэль Квадво Агиекум.
Образование отстает от современных технологий
«Основная проблема в том, что мы преподаем, отстает. Есть большая разница между современными технологиями и тем, что преподается в университетах, <...> поэтому необходимо менять организацию наших дисциплин», – Заведующий отделом экономических исследований России, Институт исследований России, Восточной Европы и Центральной Азии Китайской академии общественных наук; член совета по делам стратегического взаимодействия Китая и России, Китайская академия общественных наук Сюй Полин.
Нам есть чему учить, чтобы поддерживать развитие Китая
«Нам по-прежнему есть чему учить. Раз к нам приезжают, раз у нас учатся, значит, мы даем те знания сегодня, которые необходимы китайскому развитию. На мой взгляд, именно такие подходы позволяют Китаю строить самое большое количество высокоскоростных магистралей, использовать интеллектуальные транспортные системы, развивать транспорт таким, каким мы видим его сегодня», – Первый проректор, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Тамила Титова.
Образование будущего требует развития критического мышления через опыт ошибок и рефлексии
«Проверенной базой является проектная командная деятельность, когда люди с первого курса вовлекаются в специально организованные форматы, работают с проблемами, <...> делая ошибки, обжигаясь, выдавая некорректный результат, но в поисках смысла и идя к этому смыслу, рефлексируя его в команде, они учатся думать, и это очень важно», – Первый проректор, Российский университет транспорта Владимир Тимонин.
Развитие транспортной инфраструктуры критически важно для роста экономики Индии
«Индия – крупнейшая растущая экономика сегодня в мире. Мы растем на более чем 7,8% в год и стремимся к тому, чтобы в 2047 году стать развитой страной. Уверены, что наш рост очень важен для всего населения Индии. Наша транспортная инфраструктура должна быть доступна для всего населения Индии», – Проректор, Индийский университет Гати Шакти Манодж Чоудхари.
Знания устаревают быстрее, чем студент получает диплом
«Мы живем в эпоху, когда знания устаревают быстрее, чем студент успевает получить диплом. Наша задача – сформировать у будущих инженеров гибкое, критическое проектное мышление, позволяющее не только решать, но и ставить принципиально новые задачи», – Первый проректор, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Тамила Титова.
Создание совместных проектов с предприятиями приносит ощутимый положительный эффект
«У нас есть большое количество оборудования, и в Нанкинском университете есть совместный проект вместе с Нанкинским электромеханическим заводом, и производимое ими оборудование экспортируется в Россию. Мы видим, что (есть - ред.) очень хороший эффект», – Заведующий отделом экономических исследований России, Институт исследований России, Восточной Европы и Центральной Азии Китайской академии общественных наук; член совета по делам стратегического взаимодействия Китая и России, Китайская академия общественных наук Сюй Полин.
Создана национальная система микропроцессорного управления
«Сегодня первый раз, отмечу, за 140-летнюю историю нашей железнодороги, мы впервые создали диспетчерскую централизацию и микропроцессорное управление в нашей республике, т.н. национальную систему микропроцессного управления. Сегодня мы ее внедряем в нашу компанию», – Ректор, Ташкентский государственный университет транспорта Абдулазиз Гуламов.
Внедрение инновационных образовательных программ для подготовки специалистов будущего
«Участие нашего университета в программах Приоритет-2030 и запуск передовой инженерной школы "Интеллектуальные системы управления на транспорте" явились для нас точкой роста. Стратегия развития университета сместилась в сторону опережающей подготовки. Сегодня мы формируем образовательные программы под вызовы завтрашнего дня, закладывая фундамент для развития таких прорывных направлений, как высокоскоростное движение, интеллектуальные транспортные системы, цифровое проектирование и много другое», – Первый проректор, Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I Тамила Титова.
Создаем высокоскоростные коридоры для перевозок
«Мы планируем создать семь новых высокоскоростных пассажирских коридоров, а также коридоры для грузовых перевозок. Мы приглашаем вас к сотрудничеству. Мы готовы быть партнерами в развитии транспортной инфраструктуры», – Проректор, Индийский университет Гати Шакти Манодж Чоудхари.
Подробнее читайте в Информационно-аналитической системе Фонда Росконгресс roscongress.org
