Социальные условия и стресс оказывают критическое влияние на здоровье работников транспорта, делая адаптацию медицины к цифровым реалиям неотложной задачей. Внедрение цифровых технологий в мониторинг здоровья и психофизиологические обследования становятся ключевыми инструментами для повышения безопасности персонала. Инновационные решения, такие как система дистанционного контроля профзаболеваний и анонимные психологические службы поддержки, помогают снизить риск ошибок и стрессовых состояний на рабочем месте. Ключ к успешному развитию – формирование новых медицинских компетенций и создание экосистемы здоровья, способной поддерживать работников в эпоху технологической трансформации. К такому мнению пришли участники сессии «Экосистема здоровья работников транспорта: институциональные стратегии развития медицины в цифровую эпоху» на первом Международном транспортно-логистическом форуме.
Социальные детерминанты здоровья влияют на благополучие работников транспорта
«Мы уже много говорили о факторах, которые лежат в основе формирования состояния здоровья населения. Согласно всем международным подходам, огромную роль в этом играют так называемые социальные детерминанты здоровья, то есть те условия, в которых человек растет, развивается, и, конечно, <...> работает», – Директор, Академия «РЖД Медицина» Виктория Мадьянова.
Стресс оказывает негативное влияние на здоровье руководителей и сотрудников
«Очень важный момент профилактики - управление стрессом. К сожалению, к этой проблеме мы относимся не совсем серьезно. Управление стрессом не только у обычного работника, который находится где-то очень далеко, это любой офисный работник, это руководитель. <...> Категория — 40+, это руководители. На тот стресс, который они испытывают, к сожалению, мы тоже не обращаем внимания. Как мужчина говорю: стресс, работа тяжелая, с утра до вечера постоянно какие-то вопросы, какие-то задачи, контроли, все в голове держишь. И это очень сильно влияет: начинается гипертензия, и инсульты», – Начальник службы охраны труда и промышленной безопасности, Белорусская железная дорога Денис Белогуров.
Цифровая трансформация требует новых медицинских компетенций у специалистов здравоохранения
«Мы понимаем, что нужны будут принципиально новые медицинские кадры: психологи, врачи, которые обладают другими компетенциями, цифровыми компетенциями для того, чтобы уже мониторить состояние здоровья не машинистов, а машинистов-операторов, которые будут следить за несколькими высокоскоростными поездами», – Директор, Академия «РЖД Медицина» Виктория Мадьянова.
В системе здравоохранения и транспортной сфере происходят значимые изменения, которые требуют опережающей адаптации системы охраны здоровья к новым реалиям
«Один из вызовов, с которыми мы столкнулись, — изменение в законодательстве Российской Федерации. У нас был выпущен Приказ Минтранса России № 272, где где определен перечень профессий, которые в обязательном порядке попадают под прохождение психофизиологических обследований. В данном приказе определены тридцать четыре профессии, которым необходимо проходить данный вид обследования. По нашей компании это порядка пятидесяти трех тысяч работников, которые нуждаются в данном виде обследования», – Начальник отдела психофизиологического обеспечения управления медицинской деятельности, Центральная дирекция здравоохранения - филиал ОАО «Российские железные дороги» Елена Енина.
Прямые экономические потери от нетрудоспособности работников
«В среднем длительность одного случая временной нетрудоспособности составляет у мужчин 13,6 дней, у женщин — 12,5. Это не просто дни нетрудоспособности, а действительно прямые экономические потери», – Заместитель директора по науке и международным связям, Московский областной научно-исследовательский клинический институт имени М.Ф. Владимирского Екатерина Какорина.
Высокая смертность среди трудоспособных мужчин и женщин от сердечно-сосудистых заболеваний и внешних причин
«У мужчин три основных причины составляют 72% - это болезни системы кровообращения, внешние причины, новообразования. У женщин 63% от всех причин смерти — это болезни системы кровообращения, новообразования и болезни системы пищеварения. При этом я хочу обратить ваше внимание: <...> из всех умерших мужчин почти 40% – лица трудоспособного возраста», – Заместитель директора по науке и международным связям, Московский областной научно-исследовательский клинический институт имени М.Ф. Владимирского Екатерина Какорина.
Стресс на рабочем месте препятствует росту профессиональной надежности работников транспорта
«Здоровый образ жизни - это фактически часть государственной программы Республики Беларусь, которая на сегодняшний день развиваются. <...> Мы за последние три года провели определенные исследования наших работников. Получилось, что всего было зарегистрировано почти 14 тыс. случаев, из которых почти 150 тыс. дней - временная нетрудоспособность. Это много. Фактически, если посмотреть по нашим экономическим показателям, то это почти 10% потери. 10% потеря – это значительная сумма, которые организация недополучает, которую приходится выплачивать работнику по потери временной нетрудоспособности, это мы могли бы перераспределить на развитие, на инновации», – Начальник службы охраны труда и промышленной безопасности, Белорусская железная дорога Денис Белогуров.
Высокие нагрузки и точность требований в управлении транспортом вызывают стресс у работников
«На Московском центральном кольце реализуется такой проект, как беспилотное движение. Огромные скорости движения — 80 километров в час. Каждые 2,5 минуты машинист вынужден делать остановку на платформе. Точность позиционирования плюс-минус 50 сантиметров. Это большой стресс для человека, который управляет подвижным составом», – Начальник службы технической политики, Дирекция скоростного сообщения - филиал ОАО «Российские железные дороги» Андрей Лустов.
Отсутствует методология психофизиологических обследований для многих профессий
«Мы столкнулись с неким вызовом, потому что для большинства профессий отсутствует полностью методология проведения обследований, критерии оценки, например, дежурные по переезду, составители поездов. То есть до этого у нас были только работники локомотивных бригад», – Начальник отдела психофизиологического обеспечения управления медицинской деятельности, Центральная дирекция здравоохранения - филиал ОАО «Российские железные дороги» Елена Енина.
Поддержание здоровья работников транспорта в условиях цифровой трансформации и технологического прогресса
«Как бы ни менялась и как бы ни трансформировалась наша реальность, неизменной ценностью во все времена было и будет оставаться здоровье, и мы все должны прикладывать совместные межсекторальные усилия для того, чтобы это здоровье сохранять и поддерживать», – Директор, Академия «РЖД Медицина» Виктория Мадьянова.
Разработка комплексных программ профилактики стресса для работников транспорта
«У нас имеется инструмент, который мы назвали «Навигатор состояния «Будь здоров!». Очень важно, чтобы для человека бережное отношении к своему здоровью стало потребностью. У нас есть эксперты с каждой атомной станции, с каждого цеха, которые вовлечены в этот проект. Когда свои люди демонстрируют эти инструменты, это, конечно вызывает доверие», – Руководитель проекта департамента подготовки персонала, АО «Концерн Росэнергоатом» Лариса Андрюшина.
Система дистанционного контроля уровня риска профессиональных заболеваний внедрена в транспортную отрасль
«Одна из технологий, в контур практического использования которой мы входим в этом году, - это система дистанционного контроля состояния уровня риска профзаболевания по вибрационной болезни, нейросенсорной тугоухости, бронхолегочной патологии. Это портативное устройство, созданное "Сколково", которое интегрировано в цифровой контур и позволяет своевременно контролировать уровень профессионального стресса, уровень риска развития профзаболеваний и в том числе управлять состоянием здоровья», – Директор, Научно-исследовательский институт медицины труда имени академика Н.Ф. Измерова Игорь Бухтияров.
Создана анонимная горячая психологическая линия для работников
«С учетом тех запросов, которые поступают к нашим работникам, <...> мы сейчас формируем новое подразделение <...> - анонимная горячая психологическая линия. Таких запросов много, поэтому мы формируем и такое направление», – Начальник отдела психофизиологического обеспечения управления медицинской деятельности, Центральная дирекция здравоохранения - филиал ОАО «Российские железные дороги» Елена Енина.
Подробнее читайте в Информационно-аналитической системе Фонда Росконгресс roscongress.org
